American Airlines는 고액 여행자를 위한

American Airlines는 고액 여행자를 위한 경쟁에서 2024년에 새로운 프리미엄 스위트를 추가할 예정입니다.

American Airlines는

오피사이트 아메리칸 항공은 화요일 여행 수요가 회복됨에 따라 고임금 고객을 쫓기 위해 일부 장거리 비행기를 위한 새로운 스위트룸을 공개했습니다.

평평한 좌석과 프라이버시를 위한 슬라이딩 도어가 특징인 새로운 스위트룸은 2024년에 데뷔할 예정이며 많은 국제선 및

기타 장거리 항공편에서 최고 등급을 제공하는 아메리칸 플래그십 퍼스트 클래스의 종식을 알립니다.

2년 후 요금이 얼마일지 알기는 너무 이르지만, 일반석과 프리미엄석의 가격차이는 큽니다. 예를 들어, 10월 18일에 출발하여

1주일 후에 돌아오는 뉴욕과 파리 간 여행은 아메리칸 클래스의 스탠다드 이코노미는 935달러, 비즈니스 클래스는 5,981달러입니다.

아메리칸 항공은 객실 개조 비용이 항공사에 얼마인지 밝히기를 거부했습니다.

이 이니셔티브는 기내에서 더 많은 편안함을 위해 더 높은 가격을 지불할 의사가 있는 여행자를 위해 더 많은 좌석을 추가하려는

항공사의 최근 노력입니다. 미국의 주요 항공사 경영진은 최근 레저 여행객들이 더 많은 프리미엄 좌석을 확보하기 위해 더 많은

비용을 지출하고 있다고 말했습니다.

항공사들은 개조된 비즈니스 클래스 좌석과 프리미엄 이코노미 섹션에 들어갈 수 있도록 수년간 일등석 객실을 축소하거나

단계적으로 폐지해 왔습니다.
텍사스주 포트워스에 본사를 둔 아메리칸 항공은 장거리 항공기의 프리미엄 좌석이 2026년까지 45% 이상 성장할 것이라고 말했다.

새로운 보잉 787-9 항공기에는 51개의 스위트룸과 32개의 프리미엄 이코노미 좌석이 있습니다. 또한 항공사는 700개의

스위트룸과 44개의 프리미엄 이코노미 스위트를 포함하도록 777-300ER 항공기를 개조할 계획입니다.

American Airlines는

새로운 Airbus A321XLR에는 20개의 스위트룸과 12개의 프리미엄 이코노미 좌석이 있다고 American은 말했습니다.
이번 주 싱가포르 항공은 침대, 회전 의자, 32인치 터치 스크린, 난초로 장식된 책상을 갖춘 일등석 스위트룸을 미국에서 선보였습니다.

각각 50평방피트이며 6명의 승객을 위한 2개의 욕실이 있습니다.

여행 수요를 황폐화시킨 2년 간의 코로나19 대유행 폐쇄 이후 여행자들이 호화로운 오두막을 기꺼이 찾을 의향이 있습니다.

다른 항공사들도 개조된 객실로 비슷한 조치를 취하고 있습니다. 그들은 많은 비행기가 필요하지 않은 팬데믹 기간 동안 일부

업그레이드를 더 빠르게 수행할 수 있었습니다.

독일 프랑크푸르트에서 경유하는 뉴욕에서 싱가포르까지의 싱가포르 항공 제품군 중 하나의 왕복 티켓은 회사 웹 사이트에 5월

초 세금 포함 $17,143.37에 나열되어 있습니다. 같은 날짜에 6½피트 침대로 전환되는 A380의 새로운 비즈니스

클래스 좌석 78개 중 하나는 $6,362.87입니다. 두 캐빈 모두 슈퍼 점보 비행기의 상부 갑판에 있습니다.

싱가포르항공의 미주 지역 부사장인 Joey Seow는 두 개의 상층 객실 모두에 대한 승객 수요가 강력하다고 말했습니다. 그는 비행기의 비즈니스 클래스 좌석이 343석의 이코노미 좌석보다 먼저 매진되고 있다고 말했다. More News

Seow는 월요일 저녁 프랑크푸르트로 출발하기 전 A380을 타고 CNBC에 “보통 사람들은 더 저렴하기 때문에 이코노미 클래스를 선택할 것”이라고 말했습니다. “우리는 점점 더 많은 사람들이 그 공간에 비용을 지불할 준비가 되어 있음을 알고 있습니다.”

전 세계 항공사들은 이러한 추세의 수혜를 기대하고 있습니다. 노동력 부족, 최근 연료 가격 급등, 새로운 코비드-19 변종, 우크라이나에 대한 러시아의 공격과 같은 새로운 도전에 직면하면서 수익성을 회복하려는 항공사의 핵심입니다.